Lotus contrata Mansory como Parceira Oficial Sintonia

Lotus teve sua Mansory sintonizado Évora no Salão Automóvel de Genebra, e já anunciou que a empresa ajuste Mansory será a personalização da loja oficial para projetos futuros Lotus. Lobo Zimmerman declarou, "Mansory são líderes em seu campo e de ter trabalhado de perto com eles sobre o GTE Évora e as edições especiais que temos revelado recentemente". Eles estão confiantes que esta parceria vai levar a muitos bons carros Lotus no futuro próximo, e não podemos esperar para ver o que eles podem produzir. Os sintonizadores alemães em breve terá edições especiais para o Lotus Elise, Exige e Lotus Evora para aqueles que querem um impulso no desempenho e estilo.

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Opel Insignia Desing Tuning

Os sintonizadores de alemães no MR Car Design lançaram o seu mais recente projeto para o Aberto da Insignia OPC. Este carro é o irmão para a versão dos EUA do Buick Regal GS, no entanto, recebeu um motor mais potente. Em comparação com o quatro cilindros turbo com tração dianteira Buick, o Opel Insignia OPC recebeu um motor V6 turbo com AWD. Ao ver a Opel sintonizado você não vai notar a diferença de poder, mas você vai se surpreender com o quão baixo do carro brinquedos para o chão. Este bebê é batido!

Abrir esse Insignia OPC recebeu um G-Ride kit suspensão a ar de Desempenho Reil dar-lhe a baixa posição que os entusiastas de ajuste já muitos desejam. MR Car Design hoooked-lo com um novo conjunto de 20-polegadas roda de liga envolto em pneus Hankook de desempenho elevados que são de baixo perfil extra.

Sob o capô, apesar de um aumento de potência não era tudo o que for necessário, MR Car Design é famoso por proporcionar um aumento de poder agradável para seus projetos. A Alemanha firme ajuste baseado inicialmente instalado um sistema de escape desportivo, K & N filtro de ar e, em seguida, enrolou-as juntamente com um remapeamento ECU para aumentar a potência. Números de desempenho finais do Insignia OPC Opel projeto Tuning Show 370 cv ou 375 PS e 365 lb-ft de torque ou 495 Nm.

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BMW i8

Confira o BMW i8 conceito no Salão do Automóvel em Los Angeles. Em pessoa, o carro é impressionante e você pode ver o vídeo depois do salto. Este conceito full-híbrido foi chamado Vision EfficientDynamics carro conceito híbrido, quando anunciou pela primeira vez, mas agora traz um muito mais simples BMW i8 título. Isso vem do novo BMW i "Born Electric" fila de carros que também incluem a BMW i3. Temos certeza de que estes irão ver a linha de produção em poucos anos, e esperamos que mais modelos BMW i serão anunciados antes que isso ocorra.

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Zele Nissan R35 GT-R

Nissan GT-R R35 é, provavelmente, a Nissan que todo mundo tenta modificar. O carro parece muito bem como um stock car, mas com melhorias graves é um carro de corrida respeitável. Os caras do Zele criaram um kit de afinação especial que é feita a partir de uma série de acessórios de fibra de carbono. O kit de carroçaria exterior é feita a partir do pára-choque dianteiro, saias laterais, spoiler traseiro, a grade dianteira modificada e jantes Rays. Eu não estou realmente impressionado com a cor do carro, mas eu tenho certeza que você pode encomendar qualquer tinta que você deseja. Eles também trabalharam em performances do carro eo carro é mais rápido agora com um upgrade na unidade de arrefecimento do motor. Eles limite de velocidade do carro também foi eliminado e pode atingir velocidades incríveis agora. Zele também instalado novo sistema de escape feito de titânio e este carro terá uma garantia de 1 ano. Os clientes podem escolher a partir de elementos de carbono molhado ou seco ea maioria dos elementos custar cerca de US $ 1.000.

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West Coast Customs Rare Faixa de Stormer

A princípio isto pode parecer ser uma faixa típica de Rover, mas é realmente um super raro "Faixa de Stormer" construída pelos tuners baseados nos Estados Unidos West Coast Customs. Apenas três foram já feitos e baseado fora de um Land Rover conceito SUV a partir de 2004 tornando-o extremamente valioso item de colecionadores. Muito surpreendente ver que o YouTube membro Shmee150 encontrei este estacionado nas ruas de Londres. Diz-se que vale algo em torno de £ 250.000! Difícil acreditar que este seria o início todas as espécies exóticas de ponta como Lamborghini, Ferrari, BMW, Mercedes e se fosse para estar no bloco de leilão. Bata no salto para ver o vídeo e deixe-nos saber o que você pensa sobre o estilo interior único.

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Pagani Huayra definido para estréia nos EUA em 2013

Um dos carros mais incríveis do mundo, o Huayra Pagani, está previsto para estrear no EUA mostram andares em 2013. Isto vem depois que o Departamento de Transportes dos EUA anunciou que o carro não seria permitido nos Estados Unidos por causa do sistema de airbag em falta. Pagani pretende mudar esse problema com o Huayra, para que eles serão capazes de fabricar 15 unidades a um preço de 1375 mil dólares, e um extra de R $ 374.000 para a atualização airbag para fazê-lo nas ruas. Com esse custo seria de esperar que ele tenha um pouco de ouro airbag cobre banhado a dentro, mas você encontrará um AMG-source 6,0-litro gêmeo motor V12 turbo sob o capô produzindo mais de 700 cavalos de potência e 1.000 Nm de torque.

Toda esta potência é transferida para as rodas por meio de uma transmissão de sete velocidades sequencial, permitindo que o Huayra Pagani para acelerar de 0 a 62 mph em apenas 3,3 segundos, enquanto que atingindo uma velocidade global superior de 230 mph ou 370 km / h. Com uma carroçaria em fibra de carbono aerodinâmica otimizada, o carro de esportes radicais também tem abas para melhorar a downforce, quando necessário, e várias saídas de ar para o arrefecimento do motor traseiro. Fique atento para mais atualizações Pagani Huayra, enquanto estamos ansiosos para vê-lo nas estradas norte-americanas.

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Subaru BRZ STI Concept

Subaru tinha essa provocação em exposição no Auto LA Mostrar chamado o Subaru STI BRZ Concept. Embora não seja na produção, este é um dos primeiros carros Subaru esportes vimos que não é all-wheel-drive, nem turbo. Enquanto ele ainda mantém o famoso Subaru motor boxer de quatro cilindros, esta é uma das primeiras aparições ao vivo do que o Subaru STI BRZ será semelhante.

No exterior é uma grande ala que salta para fora e é um pouco típico estilo Subaru. Desde o BRZ não será tão rápido quanto o original, porque STI do turbocompressor falta e AWD, ele vai compensar isso reduzindo o peso. Desempenho peças como freios Bembo todo ainda estão presentes, enquanto esperamos, possivelmente, ter um teto de fibra de carbono de ser uma opção para alguns clientes.

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RDX Racedesign Peugeot 207

A afinação firme RDX Racedesign ter lançado um kit novo estilo para o Peugeot 207 e os modelos Peugeot 207 CC a dar-lhe uma aparência mais agressiva. Contribuir para a frente redesenhada é um spoiler para 169 euros e as misturas de farol RDX. Saias laterais com um sistema de ventilação dar a Peugeot um aspecto desportivo, e na parte traseira é uma nova saia traseira. Foi feito sob medida para caber no sistema de escape aftermarket com espaço suficiente para acomodar dicas de escape simples ou dupla. As saias traseiras e laterais do avental são também custa 169 euros por peça, e as saias podem ser instalados em todos os dois e três portas modelos Peugeot 207.

Outra melhoria para o exterior inclui o spoiler RDX Racedesign por 99 euros, e os clientes têm várias outras opções a escolher para o seu Peugeot 207. A empresa oferece um kit de ajuste de volante e sistema de escape feito sob medida para aqueles que querem ir até o topo. Todas as peças incluídas no kit de corpo são feitos de PU-ABS e vêm com certificado de aprovação do Conselho de Controle Técnica Alemã.

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Bugatti Veyron

Ao Genebra Motor Show 2012, a Bugatti lançou a mais recente varaint Veyron Grand Sport chamou o Vitesse. Este incrível carro super é reivindicada a ser mais rápido roadster do mundo, sem ajuste de curso. Recordamos o padrão Bugatti Veyron Grand Sport foi limitada a 217 mph. O novo Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse recebeu quatro turbocompressores maiores para dar-lhe 1.200 cv e 1106 Nm de torque, capaz de atingir 229 mph da fábrica. Agora é só esperar até que algumas empresas de afinação ter em suas mãos esta besta. Ou seja, se alguém é louco o suficiente para modificar um carro 2-3000000 dólar super.

Enquanto temos a certeza que alguém vai ver o que é verdadeiramente capaz de, a Bugatti não incidir apenas sobre o aumento de potência e novo nome. O Bugatti Veyron Vitesse recebeu alguma nova suspensão e chassis melhorias para lidar com os grandes turbos que entregam potência insana. O CEO da Bugatti, Wolfgang Durheimer afirmou que o Vitesse Bugatti pode puxar um sopro da mente 1,4 G lateral, e que quando chegar a velocidade máxima, a bofetadas de vento não é visível até que o motorista ultrapassa 186 mph. Teremos que esperar e ver como que garimpa para fora com os testes de estrada, mas fique atento para mais Bugatti Veryon Grande Vitesse Desporto atualizações em um futuro próximo.

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Astra tunado, um dos mais rapidos e mais confortaveis.

Um dos mais belos carros nacionais, um incrível Astra, todo tunado em salão de exposição de carros, um veiculo muito confortavel e com uma velocidade incrível. ótimo para quem gosta de velocidade.

Não apenas conceitos e lançamentos normais, mas também carros preparados. Um dos exemplos é o trabalho mostrado pela preparadora Astra Tunado.
A preparadora criou novas rodas de liga leve, as quais serão oferecidas em tamanhos que variam de 18 a 20 polegadas e dois desenhos diferentes. A suspensão também recebeu um novo acerto mais esportivo pela preparadora, assim como também ficou mais perto do solo.

Completando o visual esportivo, inclui um spoiler dianteiro, saias laterais, uma nova grade dianteira e além de um novo difusor traseiro que acomoda quatro saídas de escape.

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Toyota FT-HS

Powertrain híbrido reúne carros esportivos fundamentos
Emparelhamento uma motorização híbrida com potentes carros esportivos essencial fundamentos, o FT-HS é um mid-priced carro esportivo que integra ecologia e emoção em um conceito que aborda a questão: "O que é um carro esportivo adequado para o século 21?"

Gozando de um potente motor 3.5L V6, o FT-HS é acoplado a unidade da Toyota Hybrid Synergy ® para produzir uma potência alvo de aproximadamente 400 cavalos de potência e uma aceleração de zero a 60 projetada na faixa de quatro segundos. Em uma posição de mercado de preço médio, o FT-HS seria um verdadeiro "exóticos atingível" do século 21 com o desempenho.

A frente e traseira esculpida remover massa em torno principais componentes funcionais, enquanto o teto tem uma seção escavada fora própria, concebida para reduzir o arrasto aerodinâmico e dar espaço para a cabeça nas áreas-chave.

Características do interior do FT-HS é criar um driver cockpit dedicado, que inclui uma cruz carro-estrutura de painel de instrumentos e asa-delta pod driver. Um painel de instrumentos integrado envolve o motorista, criando um efeito pod fechado. Apoios de braços fluxo perfeitamente na porta e interior circundante. O assento é otimizado para uma aparência leve e função: O assento acomoda quatro e depois converte para um de dois lugares, quando se retrai telhado.

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Volkswagen Scirocco

B & B começou a modificar carros das marcas Volkswagen e Audi cerca de 25 anos e suas habilidades e carros modificados começou melhor e melhor com o tempo. Seu projeto mais recente de ajuste é baseado no novo Volkswagen Scirocco, um dos carros mais populares europeus no momento. B & B fez um kit especial do motor que irá aumentar este carro s performances em 6 etapas:? A primeira fase começa com um par de modificações na eletrônica do motor, que aumentar a potência para 235 HP e 340 Nm por apenas 998 euros. Próximas etapas levará o motor a 250, 265, 286, 300 e na fase final de R EVO este Scirocco terá 350 HP e 450 Nm sob o capô. Isto é conseguido mudando o carro? S original do motor com um motor especial equipado com um turbo maior gestor, otimizado virabrequim forjado e pistões modificados com cabeças de cilindro.

A empresa instalou um carro tuning esporte especial sistema de exaustão com tubos novos e catalisadores de alto desempenho que irá reduzir de escape e também irá melhorar o carro? S performances. Técnicos da B & B reprogramou o motor? S características e também instalado um radiador de óleo fino de linha. O resultado é muito grande: este pequeno carro pode acelerar de 0 a 100 km / h em apenas 4,9 segundos, s 0 a 200 km / hora h é de 16,5 segundos e é a velocidade máxima é 274 km / h.?

B & B preparou também modificações no motor para as versões outro motor: o 2.0 TDI com 143 HP e 320 Nm pode ser atualizado para 180 cv e 390 Nm na primeira etapa e 210 HP e 410 Nm na segunda fase. A versão menor do motor, o 1.4 TSI pode ser atualizado para 240 cv e 360 ​​Nm em 3 etapas.

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Renault Megane 250

Superchips que é especializada em eletrônica do motor lançou um pacote para o Megane Renaultsport 250 cv, que acrescenta um 49 extra e 66 Nm de torque.

Isso é um ganho enorme para alguns refinamentos. A produção total do motor do Renault é agora 302 cv e 370 Nm de torque. O extra potência resulta em um desempenho ainda mais rápido e mais suave de condução.

A boa notícia é que, apesar de todos os benefícios do kit em termos de performance, consumo de combustível de 33 mpg do carro permanece inalterado.

Superchips fixou o preço do kit 455 Libras e oferece uma garantia de 12 meses para isso.

O negociante de carros Renault na Holanda, Kerkhof & Visscher que tem uma longa história do desporto motorizado está agora tentando também suas mãos em sintonia os produtos da marca francesa.

Seus Renaults sintonizado são conhecidos sob o nome de Por-E-Moções! E aqui está a sua atualizado Renault Megane RS, que foi ajustado em um hatchback ultra-quente como perdeu 40 kg e ganhou 60 cv! Seu motor modificado desenvolve 310 hp e 400 Nm de torque.

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Mercedes C63

Apenas a tempo para o Salão Automóvel de Genebra, os afinadores de Brabus construídas este Mercedes C63 AMG e estão chamando-o Coupe Bullit. Esta é uma das mais poderosas C-Class da Mercedes no mundo, desde Brabus instalou um V12 de 5,5 litros a partir de um Mercedes S-Class, em seguida, furado fora dos cilindros para torná-lo 6.3-litros, juntamente com dois novos turbocompressores. Eles afirmam que o pequeno carro esporte agora produz 800 cavalos de potência com 1.420 Nm de torque. Com o binário limitada eletronicamente para evitar derrapagem das rodas, o Coupe Bullit é capaz de acelerar de 0 a 100 km / h em apenas 3,7 segundos. Ele agora pode chegar a 200 km / h em apenas 9,8 segundos, enquanto a velocidade máxima de 370 km / h ou mph 230 é realizado.

Este é um dos projetos mais impressionantes já lançados pela Brabus. Eles continuam produzindo projetos de ajuste Mercedes que explodir completamente afastado da competição. Quando anunciou a Brabus Bullit série C-Class em 2007 no Salão Automóvel de Frankfurt, nunca teria pensado que poderia derrubar esses números. No entanto, eles recuaram tudo com a seta Bullit Preto que produziu cerca de 720 cavalos de potência. Sabíamos que seria apenas um curto período de tempo antes que superou a marca de 800 HP, e que agora vem com o Coupe Mercedes C-Class Bullit no Salão Automóvel de Genebra. O preço oficial da Mercedes Brabus 63 AMG que você vê aqui vem em 449,820 Euros na Alemanha.

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Alfa Romeo Giulia 2011

alfa romeo giulia Alfa Romeo Giulia 2011
Alfa Romeo está em processo de renovação da sua gama. E o que faz apostas elegante nomes femininos para os seus modelos. Se você já deslumbrou-nos recentemente com a Giulietta em breve greve de volta com o lançamento de Giulia. Este modelo implica a reinvenção do Alfa Romeo 159, que pode ser considerado obsoleto e estará disponível no mercado em 2011, se tudo correr como o planejado.

A dança das fusões que está sendo experimentado em parcerias no setor pode levar a muito interessante, e Giulia é um bom exemplo. O casamento da modelo Fiat e Chrysler poderão desfrutar da mais recente tecnologia e design de ambas as marcas. Assim, a Giulia foi construído sobre uma versão modificada da plataforma C-Evo da Fiat, que tem sido utilizado para a Giulietta e por algum modelo de gama média da Chrysler.

Esta plataforma tem sido destinada, até agora, conduzir veículos da roda da frente, mas pode perfeitamente apoiar a inclusão de um-movimentação de quatro rodas. Assim, é possível que, em futuras versões do Giulia pode ser lançado com AWD. Enfim, a plataforma C-Evo está agora maior e mais amplo, que vai dar a aparência de Giulia um verdadeiro modelo de sedan do segmento D

Outro aspecto a considerar é o motor, ambas as versões a diesel ea gasolina. Todas as versões a gasolina tecnologia MultiAir incorporada com uma produção de entre 118 e 168 hp, e não excluir um potencial adicionou um motor de 200 hp semelhante ao utilizado no Brera. Por seu turno, as versões a diesel poderia fornecer energia a partir de 140 hp para 200 hp.

Vai ter que esperar pelo menos até ano que vem para confirmar essa informação. Em qualquer caso, a Alfa Romeo Giulia esperar para facilitar o desembarque nos Estados Unidos para a eventual aceitação no mercado americano.

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BMW M5

A saída BMW M5 foi dado um trabalho de sintonia profunda por especialistas na competição edo.

Edição apelidada de Dark, esta Tourer M5 apresenta um corpo escuro e ameaçador acabamentos em preto, com rodas pretas, luzes fumado, e vidros fumados. O príncipe das trevas em rolos de 20 polegadas jantes e pneus Dunlop.

O carro também recebe alguns tweak o desempenho, com a saída do motor V10 aumentou para 550 hp e 560 Nm de torque graças à eletrônica do motor recalibrado, ar esportivo filtro, esportes novos catalisadores e um sistema de escape especialmente concebidos esportes.

Como resultado desses esforços, ele agora faz 0 a 100 km / h em 4,2 seoncds e tem uma velocidade máxima de 305 km / h.

Afinador alemão surgiu com um kit de corpo inteiro para o 2011 BMW X3.

O kit, como de costume incluem spoiler dianteiro, saias laterais, um spoiler traseiro e saia traseira com um conjunto novo escape novo. Você também terá um novo conjunto de rodas que podem ser escolhidos de design tradicional AC ou de outros modelos mais novos.

Dentro da cabine mudanças incluem esportes volante, pedal de alumínio set, tapetes especiais, e cromo e detalhamento de prata.

Em termos de desempenho, o X3 xDrive20d foi dado um impulso 184-218 HP, enquanto um programa de atualização para o 2.8i de 3,5 I e modelos de seis cilindros estão em obras. Você pode encomendar sistema de escapamentos esporte para eles embora.

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Novo Audi A1 2012 no Brasil

o novo Audi A1, o compacto de luxo da marca alemã. Tive o prazer de acompanhar de perto boa parte do que rolou no evento que apresentou o novo produto ao mercado brasileiro e neste post faço um resumão das minhas impressões sobre o carro.

O Audi A1 concorre diretamente com dois compactos deste segmento. Um deles, o Mini Cooper, já está bastante familiarizado às nossas ruas, principalmente aqui em São Paulo. O outro é o Citroen DS3, já vendido no Chile e que deve chegar no Brasil até o fim de 2011.

Do ponto de vista do design, o Audi A1 é sem dúvida o que possui o visual mais agressivo e esportivo. Nada de design retrô ou muito modernoso. É um compacto com cara de bravo (e não só cara), sem perder a essência das linhas de outros modelos Audi, como o super luxuoso Audi A7 e o Audi A5.

Além da bravura, o carro possui “N” detalhes internos e externos que mantém a conhecida sofisticação dos carros da marca. Um deles é a aplicação do arco no teto com tons diferenciados. O Sistema de som BOSE e o teto solar panorâmico são outros opcionais exclusivos.

Outra característica marcante é o desenho dos faróis, que possuem linhas de LED, reforçando o estilo.
Internamente, o conforto é grande e o painel é simples, sem exageros porém completo. Entre os dois bancos traseiros há um porta-copos/trecos e a falta da fivela do cinto de segurança central. O que deixa bem claro que o carro é para somente quatro pessoas.

Segurança, dirigibilidade, eficiência e conectividade são outros pontos fortes do Audi A1.
Falando em segurança, destaque para os airbags frontais e laterais e controle de estabilidade ESP

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Captiva ganha mudanças na Europa

A Chevrolet divulgou antes da estreia oficial no Salão de Paris, algumas fotos do novo Captiva para o mercado europeu. A primeira grande mudança diz respeito ao design externo, principalmente da dianteira, que agora está alinhado com a identidade visual adotada pela marca em modelos mais recentes.
Lançado em 2006 no Velho Continente, o Captiva de lá tem como diferencial em relação ao oferecido no Brasil a capacidade de transportar sete passageiros, enquanto o “nosso” acomoda cinco pessoas. Ainda na parte externa, os repetidores das luzes de direção nos retrovisores externos passam a contar com iluminação em LED. As rodas de liga leve foram redesenhadas, assim como as saídas de ar laterais.

No interior, segundo a Chevrolet, a cabine passa a contar com novos materiais de revestimento, novos bancos, iluminação “ice-blue” e um sistema de som aprimorado com entradas auxiliares e conectividade Bluetooth. Ele também passará a contar com sistema de navegação com tela touch screen e câmera para manobras. O freio de mão foi redesenhado para ceder espaço a alguns porta-objetos.

O mercado europeu também contará com três novas opções de motores, um 2.2 diesel com 163 cv ou 184 cv e os blocos a gasolina 2.4 de 171 cv e 3.0 V6 com injeção direta e 258 cv. Na Europa, tanto a 2.2 diesel como a 2.4 a gasolina podem receber tração integral.
A suspensão também foi revista para melhorar a dinâmica do modelo, informa a fabricante. A Carro Online entrou em contato com a subsidiária brasileira da Chevrolet para saber se as alterações chegarão ao modelo oferecido em nosso país, mas a empresa se limitou a informar que “não comenta sobre os planos para futuros produtos e veículos no Brasil”.

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Volvo C30 pode ganhar versão “R”

Edição especial do hatch estaria pronta, mas pode não ser produzida
Com o hatch C30, a Volvo tem conseguido números de vendas muito respeitados em todo o mundo, inclusive, por que não, no Brasil. E como de costume, quase sempre as marcas planejam versões especiais dos modelos que estão de bem com os números.

Por isso, surgiu a especulação de que a Volvo já teria criado um pacote “R-Design” do hatch, que deixaria o veículo mais atlético e robusto, mesmo já tendo, naturalmente, um apelo mais jovem.

O propulsor que impulsionaria a versão “R” seria o mesmo que está na parte de baixo do capô do Ford Focus RS, com cinco cilindros, além de um novo turbo. Com isso, o automóvel poderá desenvolver 350 cv de potência máxima.

A decisão ainda estaria sendo tomada pelos executivos da marca sueca, mas, de acordo com a publicação AutoTelegraaf, a Volvo poderá ter criado apenas um modelo experimental, sem planos de produzi-lo.

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Novo Citroën C5

A Citroën já deu pistas sobre o novo C5 com a apresentação do conceito Airscape no mês passado. Agora, promete para o próximo dia 18 de outubro a apresentação oficial da nova geração do modelo.

A expectativa é que a família C5 passe a oferecer novas tecnologias avançadas, já apresentadas no Airscape, incluindo novo sistema de tração, mecânica com sistema start-stop (que virou moda atualmente) e a última geração de sistema de freios regenerativos. A suspensão deve oferecer também o que há de mais moderno no exclusivo sistema hidropneumático da Citroën. Mas outras surpresas tecnológicas ainda poderão surgir.

O novo modelo, porém, não será colocado à venda imediatamente. O mais provável é que comece a ser comercializado depois do Salão de Bruxelas, em janeiro. A Citroën tem especial atenção com o mercado belga, onde lançará primeiro todas as versões, sedan e station, além de uma possível, mas não confirmada, versão conversível. Segundo uma fonte interna, os executivos do fabricante francês estão realizando provas de mercado para saber se tal modelo teria futuro. Se receber um parecer positivo, essa versão ainda necessitará de 12 meses para chegar aos concessionários.

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Controlo pressão dos pneus

Cada carro está submetido a um perigo eventual sempre que circula nas estradas: a perda gradual de pressão dos pneus. Para além do problema da segurança, existe ainda o problema da correcta utilização dos pneus e consequentemente da carteira.

Mas para evitar isso, a in.pro lançou um acessório de fácil instalação, que monitoriza independentemente a pressão de cada pneu e avisa em caso de desvio, através de um display.

Assim, não é necessário sujar as mãos frequentemente nas estações de serviço a verificar a pressão, que para além de pouco cómodo, há ainda que contar com a má precisão de muitos dos equipamentos.

Uma particularidade do display é que proporciona um sistema multifuncional do tipo head-up, similar ao utilizado nos aviões a jacto. Também importante é o facto de que a EU pretende tornar obrigatório estes sistemas nos carros novos a partir de 2011.

As estatísticas também mostram a importância de uma correcta manutenção da pressão. 80% dos pneus furados são provocados pela falta de pressão. Mesmo sem furar o pneu, uma má pressão aumenta a distância de travagem e pode causar acidentes. Diz-se também que a vida útil do pneu é diminuída 30% apenas por um decréscimo de 0.3bar na pressão.

Relativamente ao produto da in.pro, ele pode ser instalado por qualquer pessoa. A sua instalação consiste na troca das válvulas, por umas com um sensor e através da colocação da unidade de comando no tablier. Para além da pressão o sistema pode ainda mostrar a velocidade e rpms.

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Hyundai lança ix35

Substituto do Tucson nos mercados internacionais, o ix35 chega oficialmente no Brasil. Porém, diferentemente do que ocorre lá fora, por aqui o novo utilitário esportivo não aposentará o irmão menor – será um intermediário entre este e o Santa Fe, que é o último passo antes do Vera Cruz, SUV topo de linha da marca sul-coreana.

O ix35 chega por R$ 88 000, preço da versão básica que entrega ABS com EBD, airbag duplo, e tração dianteira. Por R$ 93 000, o SUV mantém os itens citados, mas troca o câmbio manual por um automático, de seis marchas. A configuração seguinte traz botão de partida do motor, ar condicionado digital de duas zonas e sensor de estacionamento por R$ 103 000, valor que salta para R$ 108 000 caso o consumidor opte pela tração 4x4. Por fim, um catálogo que a Hyundai chama de “Completíssimo” oferece os mesmos equipamentos (exceto a tração integral) e soma teto solar panorâmico, airbags laterais e de cortina, controles de estabilidade e tração, assistente de aclives/declives e câmera de auxílio a manobras, por R$ 115 000. Posteriormente, haverá esse mesmo catálogo “Completíssimo” dotado também de tração 4x4, mas ainda sem preço definido.

Todos os modelos são equipados com motor 2.0 de 166 cv e 20,1 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas ou automático, de seis velocidades – a CAOA, representante da Hyundai no Brasil, ainda não confirma se o bloco 2.4 litros de 177 cv estará disponível no Brasil. Como todo Hyundai, o ix35 chega apenas nas cores prata e preta.

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Gemballa GTR 650 Avalanche Evo Orange-Black

A empresa alemã especializada em customizar modelos da Porsche, revelou o Gemballa GTR 650 Avalanche, uma versão apimentada do Porsche 997 Carrera, com 650 cavalos de potência. Passados quatro meses, a preparadora apresenta a evolução do modelo, o Gemballa GTR 650 Evo Orange-Black, que reúne “pura esportividade e elegância exclusiva”.

Segundo a Gemballa, o motor do Avalanche Evo Orange-Black ganhou algumas melhorias, mas continua com o mesmo desempenho da “geração anterior”. O 3.6 biturbo entrega os mesmos 650 cavalos de potência com brutos 83,6 kgfm de torque, disponíveis a 4.800 rpm. Só para se ter uma idéia da força dessa versão, o torque máximo gerado pelo propulsor do Porsche 997 é de 40,7 kgfm, a 4.600 rpm. A aceleração é outro atributo de destaque do novo Avalanche. Graças aos engates curtos da alavanca de câmbio e da transmissão esportiva desenvolvida pela Gemballa, ele é capaz de acelerar de 0 a 200 km/h em míseros 11,2 segundos e alcançar 335 km/h de velocidade final.

A Gemballa também assina o sistema de admissão do esportivo, que inclui três intercoolers e uma turbina configurada especialmente para garantir durabilidade ao motor. E como não poderia deixar de ser, os componentes dos freios e da suspensão do Evo foram recalibrados para suportar a nova configuração, esportiva ao extremo. Ele conta com eixos e amortecedores reforçados e novas barras estabilizadoras. A dianteira conta com discos de freio de 380 milímetros perfurados e oito pistões, enquanto a traseira é equipada com discos de 345 mm e quatro pistões.

Além da cor exclusiva externa, denominada “Blood Orange” (Laranja Sangue), e da carroceria de linhas extravagantes, o visual do Evo Orange-Black é incrementado por rodas esportivas de 20 polegadas, pintadas de preto fosco e calçadas com pneus 235/30 ZR20, na frente, e 325/25 ZR 20, atrás. O interior exibe acabamento nas cores laranja e preto no revestimento de tecido dos assentos esportivos, no painel de instrumentos, no volante e na parte interna das portas. O acionamento da ignição é feito por meio de um botão situado no console central.

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Acura cria concorrente para o BMW X6

A Acura, divisão de luxo da Honda, revelou os primeiros teasers do modelo que a marca japonesa utilizará para concorrer com o muito bem recebido BMW X6. A máquina será revelada em versão conceito durante o Salão do Automóvel de Nova York.A Honda e a Acura têm bem claro em suas estratégias que querem buscar o maior número de segmentos possível. Entre os crossovers, a X6 tem se destacado bastante e acaba sendo o principal alvo das companhias que esperam ganhar terreno.

Por enquanto, nenhuma informação foi divulgada sobre o modelo da Acura, mas é possível ver alguns teasers com imagens não muito esclarecedoras do novo crossover. Agora, aguardemos até a metade de abril para saber exatamente do que se trata.

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Utilitário esportivo de luxo da Land Rover substitui o atual propulsor 3.6 V8 biturbo de 272 cv

A Land Rover divulgou na última quinta-feira (17) a versão 2011 do Range Rover, utilitário esportivo que completa 40 anos este ano. Entre as principais novidades na linha do modelo, se destaca o novo motor 4.4 V8 biturbo diesel, que substituirá o atual 3.6, também V8 e com dois turbos.

Conforme a empresa, a nova unidade entrega 313 cavalos de potência e 71,4 kgfm de torque, enquanto o bloco anterior gerava 272 cv e 65,2 kgfm de força. Apesar do acréscimo de rendimento, o 4.4 emite cerca 14% menos CO2 que seu antecessor, atingindo a média de 253 g por km. Em conjunto com o sistema de propulsão também está associado uma transmissão de 8 marchas, que auxilia o modelo a realizar consumo médio de 8,7 km/l em ciclo urbano e 12,2 km/l em rodovias. O SUV acelera aos 100km/h em 7s8 e atinge a velocidade máxima limitada de 210 km/h.

Em função do desempenho aprimorado, a versão diesel do Range Rover, chamada de TDV8, recebeu o mesmo sistema de freios da configuração 5.0 V8 Supercharger a gasolina de 510 cavalos de potência. Trata-se de um sistema fornecido pela Brembo, com discos ventilados de 380 mm e pinças de seis pistões na dianteira e discos de 365 mm na traseira. As versões 2011 do SUV também contam com interior renovado e aprimoramentos no sistema de tração Terrain Response, embora a Land Rover não especifique tais melhorias. Clientes em potencial podem escolher entre oito tipos de cores diferentes e cinco opções de rodas de liga leve.

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Toyota Avensis

O Toyota Avensis oferece aspecto desportivo e tenta ser divertido de conduzir. Enquanto o Avensis vem em qualquer porta de um 4 ou 4 portas configuração station wagon, se acontecer de você possuir um Avensis e gostaria de melhorar o desempenho do veículo, há definitivamente algumas coisas que são possíveis para tornar este carro suburbano e familiar divertido transportador a conduzir quando as crianças estão na escola e você está sozinho ao volante.

Deve notar-se um pouco com o nome que a Toyota tentou dar o Avensis uma imagem mais desportiva do que o seu sustentáculo do Camry e Corolla. Ambos os carros não costumam inspirar entusiasmo e são feitos principalmente para o orçamento ou economia consumidores conscientes. No Avensis, há 6 motores diferentes, que vão desde um 1.8 litros para um litro 2.2. Enquanto estes motores não são necessariamente ligado para o desempenho, não há dúvida alguma lee-way para aumentar a potência e torque. Se você estiver olhando para comprar um Avensis e querem mais poder que possível, optar por o litro 2.2 D-CAT 180 do motor. Este motor é definitivamente emocionante, com uma aceleração de 0-60 em cerca de 8,5 segundos. É também de salientar que é um motor diesel e um a diesel, é uma das mais limpas disponíveis no mercado.

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Crazy Custom Honda Civic e Toyota Lexus com estilo

Se você estava dirigindo pela rua ao lado deste carro, seria difícil dizer o que realmente está em todas as modificações do corpo. Acontece a ser um Honda Civic sedan com uma extremidade traseira Lexus IS350 e uma extremidade dianteira Toyota Crown. Isso tem de ser uma das transformações do corpo mais interessante que eu vi, e ele realmente parece muito bom. A postura deste Civic, Lexus, Toyota, ou o que você quiser chamá-lo, é o que realmente o distingue. Foi feito pela junção do Japão Produzir loja de tuning, como indicado no tronco, e agora traz um estilo personalizado louco VIP que não será esquecido. Então o que você acha? Esta é uma falha, ou algo em mente para o seu Honda Civic, que precisa de uma reforma.

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Mercedes CLS: 2ª geração

A exatamente dois meses do Salão de Paris, onde ocorrerá sua estreia oficial, a segunda geração do Mercedes-Benz CLS já roda quase sem camuflagem. Seus principal rival será o Audi A7 Sportback, recentemente apresentado.

Dividindo a plataforma com o Classe E, o novo CLS está maior e mais largo, garantindo aos ocupantes mais espaço interno – embora continue levando apenas duas pessoas nos bancos traseiros individuais. Pelas fotos realizadas pelo site Autocar, é possível identificar uma possível versão AMG do modelo.

Na motorização, o CLS também deve ter novidades, como o 3.5 litros V6 a diesel, de injeção direta de combustível e 306 cv – 14 cv mais potente que a versão anterior. No topo de linha, CLS 63 AMG, a Mercedes deve estender a utilização do novo 5.5 litros V8 biturbo, de 555 cv, já presente no CL 63 AMG.

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Ford promete mostrar substituto do Kuga em Detroit

Uma das atrações que a Ford reserva para o Salão de Detroit, nos Estados Unidos, em janeiro, é a apresentação de um veículo conceitual que servirá de base para a próxima geração do utilitário esportivo Escape – também conhecido na Europa pelo nome Kuga. De acordo com informações da agência de notícias Automotive News, o início da produção do modelo está prevista para o segundo semestre de 2012. Já as vendas devem começar nos Estados Unidos em 2013. Uma das dúvidas da Ford diz respeito ao nome do veículo.A Automotive News afirma que a Ford não decidiu se pretende manter os dois nomes distintos ou se o jipinho terá uma denominação global, como já ocorre com os modelos Fiesta e Focus. A fábrica onde será produzida a novidade também não foi revelada. Porém, tudo indica que o novo utilitário sairá de uma das linhas de montagem instaladas nos Estados Unidos; provavelmente, a de Louisville, no Estado do Kentucky, no sudeste dos EUA. Lançado em 2008, durante o Salão de Genebra, na Suíça, o Kuga acumulou no último ano, 64.546 unidades vendidas na Europa, ocupando o posto de segundo SUV mais vendido na região, ficando atrás apenas do Volkswagen Tiguan, que somou 107.897 exemplares

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Novo Volkswagen Tiguan 2011

Um dos pratos especiais da Volkswagen para o Salão de Genebra foi entregue antes do tempo. A versão 2011 do Volkswagen Tiguan teve suas imagens divulgadas esta quinta-feira (3), graças ao site autoscoop.com, que conseguiu pegar as fotos do carro quando apareceram rapidamente no site da Volkswagen e depois sumiram.

Como as fotos não são oficiais, maiores informações técnicas sobre o modelo ainda não foram divulgadas e podem aparecer apenas em março, no Salão de Genebra. É possível notar algumas semelhanças nos traços do modelo com o Touareg 2011. Confira ao lado a reprodução não oficial do Tiguan 2011.

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Novo VW Golf GTI VI recebe preparação da ABT em versões de 260cv e 300cv

A preparadora esportiva ABT apresenta o seu novo trabalho: a preparação da sexta geração do Volkswagen Golf GTI. Tomando como base a versão GTI, a mais esportiva da gama, os engenheiros da empresa alemã aplicaram modificações no motor 2.0 turbo original de 210cv, que através de dois kits, passa a entregar potência máxima de até 300cv! Veja galeria de fotos em alta resolução.

O primeiro kit da ABT, além da habitual reprogramação da ECU, também promove modificações no sistema de escape, o que permite ao motor entregar 260 cavalos de potência. Para quem acha que esta potência é baixa, pode optar pelo segundo kit, que além das modificações do kit 1, adiciona também uma nova turbina que ajuda a ampliar a potência para 300cv, o que na prática significa uma aceleração de 0 a 100km/h em apenas 6,0 segundos.

Além da melhora no desempenho, os kits da ABT também deixam o novo Golf GTI europeu com visual ainda mais agressivo e melhoram a aerodinâmica do modelo. Para começar, a suspensão recebe um novo acerto e fica 30 milímetro mais baixa. Os freios também são novos e mais reforçados, enquanto o sistema de escape ganha quatro saídas (o que deixa o ronco do motor ainda mais nervoso). O visual é complementado por novos spoilers e aerofólio, setas formadas por LED integradas no pára-choque além das rodas esportivas disponíveis em 18 ou 19 polegadas.

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Honda é eleita a marca mais ecológica EUA

A Honda anunciou que exibirá um novo protótipo de automóvel compacto no 27º Salão do Automóvel da Tailândia, que ocorrerá entre 1 e 12 de dezembro. Segundo a marca japonesa, o modelo em questão será lançado em 2011 e é baseado no New Small Concept, veículo de pequenas dimensões voltado para mercados emergentes.

Segundo a Honda, o modelo em questão terá duas versões diferentes com aparência basicamente idênticas. Uma delas é voltada para o mercado tailandês, em que há normas para baixo consumo de combustível, e a outra, de custo mais acessível, para a Índia.

Conforme apuração da Revista Carro, o New Small Concept também dará origem a um modelo que será fabricado no Brasil.

A marca japonesa também informa que seu estande no Salão do Automóvel da Tailândia exibirá os modelos Accord, City, Civic, Fit e CR-V, além das motocicletas CBR 250R e PCX.

A Honda recebeu o prêmio “Greenest Automaker”, concedido pela USC, associação que realiza ações que visam a melhoria ambiental, como a marca mais “amiga do ambiente”. Esta premiação foi atribuída com base em um estudo realizado nos Estados Unidos, no qual se calcula a contribuição das marcas nas emissões de gases poluentes para a atmosfera.Esta é a quinta vez consecutiva que a fabricante japonesa é eleita a marca mais ecologicamente correta. A cerimônia de entrega do prêmio foi realizada no Salão de Los Angeles, onde o CEO da Honda, Takanobu Ito, recebeu o troféu.

John Mendel, vice-presidente da American Honda Motor, afirmou que este reconhecimento, à imagem dos anos anteriores, é ao mesmo tempo um desafio para o futuro. Mendel ainda disse que a Honda vai manter os esforços para melhorar a eficiência de combustível e a redução de emissões para contribuir para uma melhoria climática global.

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Compacto italiano transborda esportividade pelas mãos da Hamann e da H&R

A Hamann e a H&R uniram suas forças para criar um Abarth 500 de um “nível superior”. Através do uso de pistões forjados, tubos polidos, uma árvore de cames novas e uma turbina profundamente revisada, a Hamann conseguiu extrair 275 cv do “pequeno” motor 1.4 litro que equipa o modelo. O carro também é capaz de entregar 38,7 kgfm de torque, um valor verdadeiramente notável. A caixa de câmbio é a mesma manual de cinco velocidades padrão, mas equipada com uma embreagem muito mais robusta. Pinça, quatro pistões e discos flutuantes deixam particularmente elevado sistema de frenagem.

A nova pintura em dois tons e o exclusivo pacote mecânico transformam o Fiat 500 Abarth no verdadeiro supercarro em escala reduzida. Os arcos das rodas tiveram que ser aumentados para comportar a roda de 18 polegadas equipadas com pneus esportivos 225/35. A H&R ainda realizou mudanças na suspensão e aumentou a carenagem com espaçadores. O 500 Abarth by Hamann e H&R faz sua estreia no Essen Motor Show 2010, que acontece entre os dias 27 de novembro e 5 de dezembro na cidade alemã.

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Ford Focus RS500

focus rs500 Ford Focus RS500
O mais esperado da edição limitada do Ford Focus está pronto. Estamos falando do Focus RS500, um animal de 350 cv a 500 o privilégio de desfrutar. Finalmente foi lançado oficialmente, o que nos permite mostrar-lhe novas imagens e falar sobre ele em profundidade.

Para começar, devo dizer que vai ajudar a pôr fim à mais recente geração do Ford Focus. Isso ocorrerá em setembro de 2010 e não para buscar um melhor terminar de criar esta versão para os mais exigentes.

Em si, pode apreciar as mudanças estéticas. Os tubos de escape são de maior diâmetro para soar mais impressionante e também um maior intercooler. O corpo preto fosco não será colocado de forma alguma. A empresa 3M desenvolveu uma película translúcida que todo o corpo ficará impecável.

As 500 unidades serão colocados à venda a partir de maio feitas, todas numeradas de 1 a 500. O motor é um 2.5 5 cilindros em linha 350 hp e, como mencionado acima. O binário máximo de 460 Nm entre 2.500 e 4.500 rpm.

Quanto aos equipamentos, ou seja, incluindo sensores de estacionamento, controle climático zona dupla, carregador de 6 CD, bancos desportivos Recaro em couro cobertos parcialmente medidor de pressão dos pneus, e acesso sem chave de partida e sensores de luz e máquinas de chuva. Além disso, como uma opção, você pode pedir para multimídia e sistema de navegação touch e os bancos Recaro vermelhos completamente coberto com a pele.
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Novo motor para o Ford Mondeo e Kuga

mondeo Novo motor para o Ford Mondeo e Kuga
Ford introduziu uma melhoria mecânica tanto no Mondeo e Kuga. Ambos os modelos irão beneficiar de várias mudanças não se limita apenas à inclusão de novos motores. A empresa dos EUA renovou o sucesso que podemos considerar dois modelos principais.

Motores EcoBoost atingiram o Mondeo. Eles fazem isso para ser mais eficiente que a gasolina atual. Também ficarão para trás em termos de funcionalidade e desempenho. Agora nós encontramos um 1.6 160 cv e 203 cv turbo 2.0. Ambos incorporam uma nova caixa de câmbio de dupla embreagem chamada Powershift. Isso é muito mais confortável e eficiente que as transmissões automáticas que estão hoje nos modelos de assinatura dos EUA.

A nova versão 2.0 TDCi diesel também está disponível. Os poderes são 115, 140 e 163 cv respectivamente. Tudo isso vai consumir muito menos. Sem ir mais longe, a 163 cv consome em média apenas 5,6 litros por 100 km. Além disso, as versões mais poderosas serão elegíveis para dupla embraiagem mudança discutido acima.

kuga Novo motor para o Ford Mondeo e Kuga
O Ford Kuga também poderão desfrutar do turbo diesel 163 cv. Com a caixa manual será capaz de acelerar de 0 a 100 km / h em apenas 9,6 segundos. emissões de CO2 são fixados em 159 gramas por quilómetro. Se não acontecer nada estranho só podem ser vendidos com tração nas quatro rodas.
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O novo Ford Focus vai custar pelo menos 17.000 €

novo Ford Focus O novo Ford Focus vai custar pelo menos 17.000 €

É menos para o novo Ford Focus é lançado no nosso país. Será no início de abril e os corpos serão de dois quartos sedan selecionável compacto de cinco portas. O Sportbreak ser lançado no mercado mais tarde.

O preço que tinha em mente eram 16.300 €, mas não era uma figura oficial. Essa base de custo do novo Focus tem que ser aumentada. O mais barato de todos é o Ford Focus Trend 1,6 Ti ATV com motor de 115 cv custará 17.000 € precisas. Acima do leste são as versões diesel low-end, que são os mais populares na Espanha.

Segundo dados da Ford são dois modelos que tradicionalmente têm alta demanda, tanto no motor a diesel: a 1,6 TDCi de 95 cv ou 115 cv. Equipado com o início eo parar a função do motor para fazer um consumo médio de apenas 4,2 litros por 100 km para 1,6 poder de compra comparativamente similares de TI, seguindo o ciclo combinado europeu, 5,9 litros, da mesma forma.

Combinações de motor e acabamento para o Ford Focus de um total de 22, os motores de onze / transmissões e dois acabamentos disponíveis. Nos gasolina, há quatro ofertas: 1.6 Ti-VCT de 105 ou 125 cv e 1.6 EcoBoost todos os 150 ou 180 cv com transmissão manual. No diesel também são quatro opções: 95 ou 1.6 TDCi 2.0 TDCi de 115 cv e 140 ou 163 cv com caixa manual de série e opcional no 2.0 TDCi Powershift.

Ford Focus Trend e Titanium, que é a questão. A Trend formam a base do Ford Focus e incluem airbags múltiplos, ESP, faróis de neblina, computador de bordo, ar condicionado e rádio com CD MP3 USB. O titânio adicionado à lista de LED lanternas traseiras, vidros elétricos traseiros, sensores de luz e chuva, assistente de arranque em subida, a Ford Power ignição sem chave, manobrista ou jantes de liga leve 16 “.

Se compararmos o novo Ford Focus, com a base atual, também de cinco portas a gasolina, mas 1,6 Trend 105 cv, a diferença de preço é notável ainda que o equipamento de ação: 13.850 contra 17.000. A diferença está nas melhorias estruturais no projeto e da novidade do novo modelo. Assim que você conhece todos os preços vão.

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Mini Cooper S JCW JCW

Quem acompanhou o concurso tuning 2010 certamente que ficou impressionado com este projecto tuning, que prova mais uma vez, que se faz bom tuning em Portugal e em especial na região autónoma da Madeira, de onde é originário este projecto.

Este projecto tem por base um Mini Cooper S John Cooper Works de 2006. As alterações efectuadas são bastante completas e muito bem conseguidas, actuando nos principais componentes do carro.

Começando pela componente estética, pode-se dizer que está irrepreensível. O Mini possui o pack chilli, com aerokit completo e pára-choques frontal e traseiro e saias laterais. As grelhas são tipo colmeia e o aileron traseiro é em carbono. Também em carbono é o tampão da gasolina, os aros dos faróis, puxadores das portas, capas de espelhos, entrada de ar e pega da e tampa da mala. As ópticas são bi-zénon e foram pintadas de preto mate. Os mínimos têm angel eyes com leds brancos. Esteticamente o vermelho da carroçaria combina na perfeição com o preto e o carbono, por isso tudo o que era cromado passou a preto mate.

Alterações mecânicas
Ao nível do motor o motor de 210cv sofreu algumas alterações para aumento das performances. Foi colocado um sistema de escape completo de competição da Larini systems. A admissão também foi alterada por uma da Alta Performance, sendo o tubo de admissão em carbono. A borboleta de admissão foi também rectificada. A polie do compressor foi alterada e aperfeiçoada a ingnição com uma bobine MSD e cabos de velas Magnecor R-100. A centralina foi também optimizada com o recurso a uma reprogramação feita pela RL Motorsport.

Mas tal como constantemente temos referido, um carro que anda mais tem também que ser mais seguro em estrada e proporcionar um bom comportamento dinâmico. Assim a suspensão foi totalmente revista, com recursos a coilovers Koni Pro Street, barras anti-aproximação da JCW e um kit completo de casquilhos Powerflex. As jantes escolhidas para este projecto foram as Tenzo R Mach 10 na medida de 7.5x18 polegadas com pneus Toyo R888 225/40.

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Golf GTI Edition 35

Há 35 anos atrás a Volkswagen lançou o primeiro Golf apimentado com a sigla GTI. Desde então, a versão esportiva caiu no gosto do público em todos os mercados onde é comercializado. Para comemorar este marco histórico, a Volkswagen lançou o Golf GTI Edition 35.

O Golf GTI Edition 35 tem algumas pequenas modificações estéticas em relação ao “GTI normal”. Além do emblema de 35 anos presente na carroceria, a versão também conta com parachoques levemente modificados e rodas de liga leve com desenho exclusivo. O restante é igual.

O motor, 2.0 TSI, também recebeu uma pequena modificação e agora entrega 235 cavalos de potência. A marca não divulgou mais dados técnicos e informações sobre o desempenho.

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O que é o Tuning?

A tradução aproximada da palavra tuning seria afinação ou optimização. Neste caso, e aplicado aos automóveis, o tuning é a arte de modificar o carro, tornando-o mais performante, mais seguro, mais bonito, diferente do original e único. O tuning é aplicável a praticamente todos os componentes de um carro: jantes, pneus, suspensão, motor, interior, carroçaria, sistema de escape, instalação áudio, etc.

Todos estes componentes podem ser revistos de forma a terem um comportamento superior ou um aspecto que torne um carro "de série" em algo exclusivo e único, que se adapte ao gosto e necessidades do utilizador. As alterações feitas, para além de ter preocupações estéticas, devem acrescentar características ao carro de forma a torná-lo mais performante mas também mais seguro. Com o tuning aplica-se ao automóvel um pouco da personalidade do seu dono.

Hoje em dia o termo tuning descreve e engloba todas as vertentes da preparação e modificação automóvel: preparação de motor (engine tuning), optimização electronica (chiptuning), preparação chassis (chassis tuning), alterações de carroçaria (customizing ou carstyling), car audio e mais recentemente In-Car Enterteinment (ICE). O termo tuning descreve todas estas vertentes da alteração automóvel assim como o passatempo e o estilo de vida dos seus adeptos. Hoje em dia o tuning implica normalmente alterações visuais de forma a distinguir os carros dos demais, alterações de jantes por diâmetros maiores, kits de carroçaria, interiores totalmente revistos, rebaixamentos da carroçaria, etc.

A cada ano que passa novas tendências vão surgindo e vão sendo adoptadas ou seguidas por gente em todo o mundo que gosta de alterar os seus automóveis. Para além do gozo pessoal muita gente participa em concentrações, encontros ou exposições onde podem mostrar o seu trabalho ao público. Quando o interesse pelo tuning é mais desportivo os carros costumam participar em provas de aceleração ou em track-days.

A componente do Car-Audio também possui vários tipos de competições destinadas a avaliar a potência sonora ou a qualidade do som. O tuning está intimamente ligado ao desporto automóvel mas a grande maioria dos carros nunca compete. Na maior parte das vezes os carros são modificados apenas para a participação nos vários eventos ou pelo simples prazer de possuir e conduzir um carro diferente.

Pode-se dizer que desde o carro mais barato até ao super carro mais caro do mercado, pode ser objecto de alterações e haverá sempre acessórios e empresas dedicadas à transformação e comercialização de equipamento para modificar tal carro. A exclusividade, beleza e performances de um super-desportivo, por vezes não é suficiente e é sempre possível melhorar vários aspectos desses veículos. Não são poucas as empresas que se dedicam a transformar Porsche, Ferrari, Aston Martin, Lamborghini e outros carros de eleição. Alguns preparadores tornaram-se e obtiveram até a classificação de construtores automóveis tal como por ex a Brabus que se dedica a preparar e a vender Mercedes-Benz com a sua própria marca.

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Golf R Red Devil

Para aqueles que achavam que os 265 cv de potência e 35,7 kgfm de torque do Golf R eram insuficientes, a preparadora alemã Wimmer RS mostrou um pacote “agressivo” para o hatch da Volkswagen. Com a nova alcunha de “Red Devil” (diabo vermelho), o modelo traz sob o capô o propulsor 2.0 TFSI retrabalhado, que passa a oferecer nada menos que 484 cv e 62,2 kgfm de torque. Transbordando potência, o Golf R da Wimmer RS pode chegar a incríveis 291 km/h, segundo a preparadora.

Entre as modificações estão central eletrônica revisada, inserção de um sistema de escape mais eficiente, turbo com maiores dimensões, bicos injetores de maior vazão, ajuste nas bielas, radiador redimensionado, entre outras melhorias para garantir a máxima potência. Para frear o bólido com segurança o pacote ainda garante novos freios esportivos de carros de alto desempenho. Já o visual esportivo da versão R da sexta geração do Golf foi preservado.

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Hyundai Veloster 2012 faz 17 km por litro de combustível

O novo Hyundai Veloster 2012 é equipado com um motor de quatro cilindros de 1,6 litros movido a gasolina que promete rodar até 17 km com apenas um litro de combustível. O motor do automóvel atinge 138 cv de potência a 6.300 rpm e conta com a tecnologia GDI (em português: Injeção Direta de Gasolina) que permite ao carro ampliar a economia de combustível por quilômetro rodado, além de reduzir a emissão de gases tóxicos no meio ambiente.

O Hyundai Veloster 2012 tem câmbio de 6 velocidades, transmissão geralmente encontrada em carros esportivos. O carro conta também com controle de estabilidade eletrônico e suspensão esportiva para facilitar a dirigibilidade nas curvas.

Apesar de alguns o chamarem de cupê, que geralmente é um carro com apenas dois assentos, o Hyundai Veloster 2012 é na verdade um hatchback. O veículo conta com três portas (duas do lado direito do carro) e assentos para quatro passageiros.

A segurança dentro do Hyundai Veloster 2012 é garantida por seis airbags distribuídos em seu interior. Além disso o carro tem freios ABS e um sistema que regula e distribui a força da frenagem entre as rodas dos eixos dianteiro e traseiro de acordo com cada situação.

O Hyundai Veloster 2012 vem originalmente equipado com rodas de liga leve de 17 polegadas (pneus 215/45HR17), porém há a opção de se pedir à fábrica a instalação de rodas com aros de 18 polegadas (pneus 215/40VR18).

O peso do Hyundai Veloster 2012 gira em torno dos 1180 kg. A distância entre-eixos do veículo é de 2,64 metros e o seu tanque de combustível tem capacidade para armazenar até 50 litros de gasolina.

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Renault Megane

Atualmente, um dos modelos de automóvel de rua mais vendidos é o Renault Megane, devido o seu desempenho, versatilidade e beleza, logo, os amantes por carros tunados começaram a perceber essas qualidades do veículo Renault Megane, e, certamente este modelo tem tudo para se revelar como um dos melhores Carros Modificados, na medida em que conta ele com inúmeros itens exclusivos como o seu sistema de acionamentos elétrico e partida, o qual é realizado através de um cartão de partida, o que, por si só já proporciona uma maior exclusividade ao seu proprietário. Daí então surgem as expectativas para que este modelo se torne como um carro tunado melhor entre os outros, pois suas exclusividades terão maiores destaques aliadas às outras proporcionadas pelo mundo tuning.

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Hatch esportivo Atenza

O presidente da japonesa Mazda apresentou o hatch esportivo Atenza no Salão do Automóvel de Tóquio e em breve estará no mercado japonês. Na Europa, o Mazda Atenza é chamado de Mazda6 e foi aclamado pela imprensa durante a sua primeira apresentação no Salão do Automóvel de Frankfurt.

O presidente da japonesa Mazda apresentou o hatch esportivo Atenza no Salão do Automóvel de Tóquio e em breve estará no mercado japonês. Na Europa, o Mazda Atenza é chamado de Mazda6 e foi aclamado pela imprensa durante a sua primeira apresentação no Salão do Automóvel de Frankfurt.

O novo Mazda Atenza, ou Mazda6 para os europeus, incorpora a mais recente filosofia de desenvolvimento automóvel da Mazda e, segundo a montadora, fornece uma excepcional experiência de condução em longas distâncias.

No Salão Automóvel de Tóquio, o modelo foi apresentado com o status de um modelo ainda mais esportivo e diferenciado.

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