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quarta-feira, 28 de dezembro de 2011

Esportivo da Mercedes


A preparadora alemã Brabus não brinca em serviço. Seu mais novo “monstro” é uma versão supermodificada do mais recente Mercedes-Benz Classe E Coupé. No lugar do “simplório” motor V8, o carro tunado esconde debaixo do capô um nervoso bloco 6.3 V12 biturbo de 800 cv e 144,7 kgfm. Críticos na Europa comparam a máquina a um soco, dos fortes, no rosto. A novidade leva o nome E V12.

Além do propulsor com más intenções, o E V12 possui também transmissão semi-automática e sistema de escape adaptado para lidar a fúria dos 800 cavalos raivosos e a enorme patada de torque. A suspensão também muda, “colando” o carro no chão e deixando suas reações mais firmes em curvas. Com isso tudo, a Brabus garante que o carro acelera de 0 a 100 km/h em 3s7 e atinge 370 km/h.

Para imobilizar todo esse desempenho, a preparadora instalou no carro freios de alto de desempenho com discos mordidos por pinças de 12 pistões e 6 na traseira. A parte aerodinâmica também teve de ser melhorada para o carro não decolar. Nesse ponto, o modelo conta spoilers que quase raspam no chão, saias laterais e um grande e belo aerofólio na traseira. Além disso, esses componentes são todos de fibra de carbono, para manter o peso do carro na faixa ideal.

O E V12 ainda vem uma série de itens para evidenciar ainda mais a sua faceta endiabrada. Quem o vê de fora nota o neon iluminando o chão e rodas aro 18” pretas. O interior também recebe um tratamento especial com revestimento de couro Alcântara nos bancos e painel, carpete exclusivo no assoalho e bancos concha decorados em dois tons.

segunda-feira, 26 de dezembro de 2011

versão tunada da Xsara Picasso


Além das versões “normais” de seus atuais modelos e dos que chegam em breve ao mercado nacional, a Citroën exibe no Salão do Automóvel uma versão tunada da Xsara Picasso.

Com o objetivo de chamar a atenção dos jovens, que não são propriamente o público alvo deste modelo, a marca francesa mostrou a que nível de personalização esportiva o perua pode chegar.

Esta versão traz pára-choque dianteiro mais encorpado com entradas de ar nas laterias e uma grande tomada de ar central que também estampa o nome da marca. Nas laterais, a Xsara Picasso recebeu grandes spoilers na parte inferior e também um pouco abaixo da linha central das portas.

Na traseira, o destaque é o desenho pára-choque que contempla um difusor central e saída dupla de escapamento. A versão também conta com um potente sistema de som disposto no porta-malas.

Esta é apenas uma versão demonstrativa, mas quem quiser pode pedir a mesma personalização em um modelo “comum”. Segundo o expositor, a personalização foi feita por seis empresas, e o custo total foi de R$ 40 mil.

Honda Civic 2012




Meu palpite é que continuaremos a polemizar a respeito da nova geração do Honda Civic, que deverá ser lançada no Brasil em julho. A montadora japonesa revelou o modelo ainda como conceito no Salão de Detroit e o visual nos causou uma certa decepção.

Não mudou onde deveria e mudou onde não deveria, na nossa opinião. Os modelos estão configurados com detalhes esportivos e a versão cupê adianta a nova Si, que no Brasil não terá continuação – uma pena. A Honda, no entanto, manteve o suspense sobre o interior: os carros estão filmados e, aparentemente, não serão abertos no salão.

As formas foram mantidas, mas trocou-se seis por meia dúzia na frente e houve uma espécie de retrocesso na traseira. Talvez a única diferença significativa no visual é o friso que nasce na porta dianteira e cruza a traseira cortando a lanterna – lembrando que o atual traz uma superfície lisa.

Sobre a parte técnica, a Honda diz que os motores i-VTEC foram aperfeiçoados para oferecerem mais economia de combustível. Todas as versões passam a ser equipadas com controle de estabilidade (VSA), mas não há detalhes a mais, por enquanto. Esperemos que o carro continue a ser divertido de dirigir e que venha bem equipado, pelo menos.

quinta-feira, 22 de dezembro de 2011

Tuning personalizar carros


Tuning em inglês significa “ajuste fino” . Tuning é a arte de se ajustar ou personalizar carros para torna-los mais bonitos e com um estilo unico. O Tuning no Brasil nunca foi tão difundido como agora. Temos uma das maiores feiras do seguimento que é o Salão de Tuning e Acessorios para Carros Tunados de São Paulo. Encontrar equipamentos para tunar carros agora esta cada dia mais fácil. Encontrar desde o mais simples adesivo até peças de motor inteiras cromadas é muito fácil, e isso pode ser feito ate mesmo sem sair de casa devido a proliferação de sites especializados no assunto “Carros Tunados” e peças para Carros Tuning.

No contexto costuma-se imprimir no carro tuning um pouco da personalidade do seu dono. O Tuning e feito no carro quando se quer uma carro esportivo e personalisado, tornando-se assim, a arte de dar ao carro tunado mais performance, mais segurança, mais beleza, tornando-o diferente e único. O tuning é aplicavel a praticamente todos os componentes de um carro: rodas, pneus, suspensão, alterações no motor, interior, carroçeria, tubos de escape e o Som e um item essencial ao tunar um carro. Há quem gaste um valor acima do próprio preço do carro original com peças e acessórios para tuning, como para-choques, asas, saias, neon, sistemas de NOS (Oxido nitroso), etc. Todos estes componentes podem ser revistos de forma a terem um comportamento superior ou um aspecto que torne um carro “de série” em algo exclusivo e único.

quinta-feira, 15 de dezembro de 2011

SEAT Leon Cupra R


Os morros estão vivos com o som do SEAT Leon Cupra R World Edition Champion. Sim, a Suíça está começando sua própria edição limitada do hatch mais rápido da SEAT, sempre quente.

Agora os suíços não são conhecidos pelo seu amor do automóvel, com aplicação rigorosa dos limites de velocidade e alguma regulação muito apertada de ruído e emissões, mas por alguma razão que eles foram escolhidos para celebrar o sucesso de 2009 do Cupra Leon no Mundo Touring Car Champion. Este foi o ano em que a SEAT dominou o campeonato, quando Gabriele Tarquini e Yvan Muller primeiro e segundo colocado no campeonato de pilotos, selando a coroa do fabricante para a SEAT.

O Leon Cupra R já está de carro da SEAT de produção mais rápido, graças ao seu motor de 265bhp 2,0-litro TSI, mas na edição de Campeão do Mundo o poder foi aumentado para 306bhp graças à sintonizador Abt Sportsline-. Existe também uma configuração de suspensão mais desportiva e discos de freio maiores, enquanto a cabine recebe assentos Alcantara esporte com bandeira quadriculada-guarnição e de navegação GPS é instalado como padrão.

domingo, 11 de dezembro de 2011

Carro DUB


Portanto, devem sair os carros socados de som já das montadoras e concessionárias para atrair os consumidores. Como por exemplo, é comum que um Carro DUB já saia da loja com um sistema de som de alta potência instalado em seu interior, pois de nada adiantaria um belo e luxuoso Carro Importado desses, sem um belo sistema de áudio acoplado em seu interior, acompanhado os demais requintes e tendências da moda automobilística. É grande também o número de carros socados com som, isto é, carros rebaixados que contam com equipamentos de som profissionais, os quais são próprios até mesmo para realizar eventos musicais como festa raves e encontros de automóveis dos mais diversos tipos.

quinta-feira, 1 de dezembro de 2011

Pintura Super Cromada


Excelente para conferir o visual, passar um batom, olhar mulheres que passam perto…