Novo VW Golf GTI VI recebe preparação da ABT em versões de 260cv e 300cv

A preparadora esportiva ABT apresenta o seu novo trabalho: a preparação da sexta geração do Volkswagen Golf GTI. Tomando como base a versão GTI, a mais esportiva da gama, os engenheiros da empresa alemã aplicaram modificações no motor 2.0 turbo original de 210cv, que através de dois kits, passa a entregar potência máxima de até 300cv! Veja galeria de fotos em alta resolução.

O primeiro kit da ABT, além da habitual reprogramação da ECU, também promove modificações no sistema de escape, o que permite ao motor entregar 260 cavalos de potência. Para quem acha que esta potência é baixa, pode optar pelo segundo kit, que além das modificações do kit 1, adiciona também uma nova turbina que ajuda a ampliar a potência para 300cv, o que na prática significa uma aceleração de 0 a 100km/h em apenas 6,0 segundos.

Além da melhora no desempenho, os kits da ABT também deixam o novo Golf GTI europeu com visual ainda mais agressivo e melhoram a aerodinâmica do modelo. Para começar, a suspensão recebe um novo acerto e fica 30 milímetro mais baixa. Os freios também são novos e mais reforçados, enquanto o sistema de escape ganha quatro saídas (o que deixa o ronco do motor ainda mais nervoso). O visual é complementado por novos spoilers e aerofólio, setas formadas por LED integradas no pára-choque além das rodas esportivas disponíveis em 18 ou 19 polegadas.

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Honda é eleita a marca mais ecológica EUA

A Honda anunciou que exibirá um novo protótipo de automóvel compacto no 27º Salão do Automóvel da Tailândia, que ocorrerá entre 1 e 12 de dezembro. Segundo a marca japonesa, o modelo em questão será lançado em 2011 e é baseado no New Small Concept, veículo de pequenas dimensões voltado para mercados emergentes.

Segundo a Honda, o modelo em questão terá duas versões diferentes com aparência basicamente idênticas. Uma delas é voltada para o mercado tailandês, em que há normas para baixo consumo de combustível, e a outra, de custo mais acessível, para a Índia.

Conforme apuração da Revista Carro, o New Small Concept também dará origem a um modelo que será fabricado no Brasil.

A marca japonesa também informa que seu estande no Salão do Automóvel da Tailândia exibirá os modelos Accord, City, Civic, Fit e CR-V, além das motocicletas CBR 250R e PCX.

A Honda recebeu o prêmio “Greenest Automaker”, concedido pela USC, associação que realiza ações que visam a melhoria ambiental, como a marca mais “amiga do ambiente”. Esta premiação foi atribuída com base em um estudo realizado nos Estados Unidos, no qual se calcula a contribuição das marcas nas emissões de gases poluentes para a atmosfera.Esta é a quinta vez consecutiva que a fabricante japonesa é eleita a marca mais ecologicamente correta. A cerimônia de entrega do prêmio foi realizada no Salão de Los Angeles, onde o CEO da Honda, Takanobu Ito, recebeu o troféu.

John Mendel, vice-presidente da American Honda Motor, afirmou que este reconhecimento, à imagem dos anos anteriores, é ao mesmo tempo um desafio para o futuro. Mendel ainda disse que a Honda vai manter os esforços para melhorar a eficiência de combustível e a redução de emissões para contribuir para uma melhoria climática global.

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Compacto italiano transborda esportividade pelas mãos da Hamann e da H&R

A Hamann e a H&R uniram suas forças para criar um Abarth 500 de um “nível superior”. Através do uso de pistões forjados, tubos polidos, uma árvore de cames novas e uma turbina profundamente revisada, a Hamann conseguiu extrair 275 cv do “pequeno” motor 1.4 litro que equipa o modelo. O carro também é capaz de entregar 38,7 kgfm de torque, um valor verdadeiramente notável. A caixa de câmbio é a mesma manual de cinco velocidades padrão, mas equipada com uma embreagem muito mais robusta. Pinça, quatro pistões e discos flutuantes deixam particularmente elevado sistema de frenagem.

A nova pintura em dois tons e o exclusivo pacote mecânico transformam o Fiat 500 Abarth no verdadeiro supercarro em escala reduzida. Os arcos das rodas tiveram que ser aumentados para comportar a roda de 18 polegadas equipadas com pneus esportivos 225/35. A H&R ainda realizou mudanças na suspensão e aumentou a carenagem com espaçadores. O 500 Abarth by Hamann e H&R faz sua estreia no Essen Motor Show 2010, que acontece entre os dias 27 de novembro e 5 de dezembro na cidade alemã.

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Ford Focus RS500

focus rs500 Ford Focus RS500
O mais esperado da edição limitada do Ford Focus está pronto. Estamos falando do Focus RS500, um animal de 350 cv a 500 o privilégio de desfrutar. Finalmente foi lançado oficialmente, o que nos permite mostrar-lhe novas imagens e falar sobre ele em profundidade.

Para começar, devo dizer que vai ajudar a pôr fim à mais recente geração do Ford Focus. Isso ocorrerá em setembro de 2010 e não para buscar um melhor terminar de criar esta versão para os mais exigentes.

Em si, pode apreciar as mudanças estéticas. Os tubos de escape são de maior diâmetro para soar mais impressionante e também um maior intercooler. O corpo preto fosco não será colocado de forma alguma. A empresa 3M desenvolveu uma película translúcida que todo o corpo ficará impecável.

As 500 unidades serão colocados à venda a partir de maio feitas, todas numeradas de 1 a 500. O motor é um 2.5 5 cilindros em linha 350 hp e, como mencionado acima. O binário máximo de 460 Nm entre 2.500 e 4.500 rpm.

Quanto aos equipamentos, ou seja, incluindo sensores de estacionamento, controle climático zona dupla, carregador de 6 CD, bancos desportivos Recaro em couro cobertos parcialmente medidor de pressão dos pneus, e acesso sem chave de partida e sensores de luz e máquinas de chuva. Além disso, como uma opção, você pode pedir para multimídia e sistema de navegação touch e os bancos Recaro vermelhos completamente coberto com a pele.
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Novo motor para o Ford Mondeo e Kuga

mondeo Novo motor para o Ford Mondeo e Kuga
Ford introduziu uma melhoria mecânica tanto no Mondeo e Kuga. Ambos os modelos irão beneficiar de várias mudanças não se limita apenas à inclusão de novos motores. A empresa dos EUA renovou o sucesso que podemos considerar dois modelos principais.

Motores EcoBoost atingiram o Mondeo. Eles fazem isso para ser mais eficiente que a gasolina atual. Também ficarão para trás em termos de funcionalidade e desempenho. Agora nós encontramos um 1.6 160 cv e 203 cv turbo 2.0. Ambos incorporam uma nova caixa de câmbio de dupla embreagem chamada Powershift. Isso é muito mais confortável e eficiente que as transmissões automáticas que estão hoje nos modelos de assinatura dos EUA.

A nova versão 2.0 TDCi diesel também está disponível. Os poderes são 115, 140 e 163 cv respectivamente. Tudo isso vai consumir muito menos. Sem ir mais longe, a 163 cv consome em média apenas 5,6 litros por 100 km. Além disso, as versões mais poderosas serão elegíveis para dupla embraiagem mudança discutido acima.

kuga Novo motor para o Ford Mondeo e Kuga
O Ford Kuga também poderão desfrutar do turbo diesel 163 cv. Com a caixa manual será capaz de acelerar de 0 a 100 km / h em apenas 9,6 segundos. emissões de CO2 são fixados em 159 gramas por quilómetro. Se não acontecer nada estranho só podem ser vendidos com tração nas quatro rodas.
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O novo Ford Focus vai custar pelo menos 17.000 €

novo Ford Focus O novo Ford Focus vai custar pelo menos 17.000 €

É menos para o novo Ford Focus é lançado no nosso país. Será no início de abril e os corpos serão de dois quartos sedan selecionável compacto de cinco portas. O Sportbreak ser lançado no mercado mais tarde.

O preço que tinha em mente eram 16.300 €, mas não era uma figura oficial. Essa base de custo do novo Focus tem que ser aumentada. O mais barato de todos é o Ford Focus Trend 1,6 Ti ATV com motor de 115 cv custará 17.000 € precisas. Acima do leste são as versões diesel low-end, que são os mais populares na Espanha.

Segundo dados da Ford são dois modelos que tradicionalmente têm alta demanda, tanto no motor a diesel: a 1,6 TDCi de 95 cv ou 115 cv. Equipado com o início eo parar a função do motor para fazer um consumo médio de apenas 4,2 litros por 100 km para 1,6 poder de compra comparativamente similares de TI, seguindo o ciclo combinado europeu, 5,9 litros, da mesma forma.

Combinações de motor e acabamento para o Ford Focus de um total de 22, os motores de onze / transmissões e dois acabamentos disponíveis. Nos gasolina, há quatro ofertas: 1.6 Ti-VCT de 105 ou 125 cv e 1.6 EcoBoost todos os 150 ou 180 cv com transmissão manual. No diesel também são quatro opções: 95 ou 1.6 TDCi 2.0 TDCi de 115 cv e 140 ou 163 cv com caixa manual de série e opcional no 2.0 TDCi Powershift.

Ford Focus Trend e Titanium, que é a questão. A Trend formam a base do Ford Focus e incluem airbags múltiplos, ESP, faróis de neblina, computador de bordo, ar condicionado e rádio com CD MP3 USB. O titânio adicionado à lista de LED lanternas traseiras, vidros elétricos traseiros, sensores de luz e chuva, assistente de arranque em subida, a Ford Power ignição sem chave, manobrista ou jantes de liga leve 16 “.

Se compararmos o novo Ford Focus, com a base atual, também de cinco portas a gasolina, mas 1,6 Trend 105 cv, a diferença de preço é notável ainda que o equipamento de ação: 13.850 contra 17.000. A diferença está nas melhorias estruturais no projeto e da novidade do novo modelo. Assim que você conhece todos os preços vão.

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Mini Cooper S JCW JCW

Quem acompanhou o concurso tuning 2010 certamente que ficou impressionado com este projecto tuning, que prova mais uma vez, que se faz bom tuning em Portugal e em especial na região autónoma da Madeira, de onde é originário este projecto.

Este projecto tem por base um Mini Cooper S John Cooper Works de 2006. As alterações efectuadas são bastante completas e muito bem conseguidas, actuando nos principais componentes do carro.

Começando pela componente estética, pode-se dizer que está irrepreensível. O Mini possui o pack chilli, com aerokit completo e pára-choques frontal e traseiro e saias laterais. As grelhas são tipo colmeia e o aileron traseiro é em carbono. Também em carbono é o tampão da gasolina, os aros dos faróis, puxadores das portas, capas de espelhos, entrada de ar e pega da e tampa da mala. As ópticas são bi-zénon e foram pintadas de preto mate. Os mínimos têm angel eyes com leds brancos. Esteticamente o vermelho da carroçaria combina na perfeição com o preto e o carbono, por isso tudo o que era cromado passou a preto mate.

Alterações mecânicas
Ao nível do motor o motor de 210cv sofreu algumas alterações para aumento das performances. Foi colocado um sistema de escape completo de competição da Larini systems. A admissão também foi alterada por uma da Alta Performance, sendo o tubo de admissão em carbono. A borboleta de admissão foi também rectificada. A polie do compressor foi alterada e aperfeiçoada a ingnição com uma bobine MSD e cabos de velas Magnecor R-100. A centralina foi também optimizada com o recurso a uma reprogramação feita pela RL Motorsport.

Mas tal como constantemente temos referido, um carro que anda mais tem também que ser mais seguro em estrada e proporcionar um bom comportamento dinâmico. Assim a suspensão foi totalmente revista, com recursos a coilovers Koni Pro Street, barras anti-aproximação da JCW e um kit completo de casquilhos Powerflex. As jantes escolhidas para este projecto foram as Tenzo R Mach 10 na medida de 7.5x18 polegadas com pneus Toyo R888 225/40.

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Golf GTI Edition 35

Há 35 anos atrás a Volkswagen lançou o primeiro Golf apimentado com a sigla GTI. Desde então, a versão esportiva caiu no gosto do público em todos os mercados onde é comercializado. Para comemorar este marco histórico, a Volkswagen lançou o Golf GTI Edition 35.

O Golf GTI Edition 35 tem algumas pequenas modificações estéticas em relação ao “GTI normal”. Além do emblema de 35 anos presente na carroceria, a versão também conta com parachoques levemente modificados e rodas de liga leve com desenho exclusivo. O restante é igual.

O motor, 2.0 TSI, também recebeu uma pequena modificação e agora entrega 235 cavalos de potência. A marca não divulgou mais dados técnicos e informações sobre o desempenho.

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O que é o Tuning?

A tradução aproximada da palavra tuning seria afinação ou optimização. Neste caso, e aplicado aos automóveis, o tuning é a arte de modificar o carro, tornando-o mais performante, mais seguro, mais bonito, diferente do original e único. O tuning é aplicável a praticamente todos os componentes de um carro: jantes, pneus, suspensão, motor, interior, carroçaria, sistema de escape, instalação áudio, etc.

Todos estes componentes podem ser revistos de forma a terem um comportamento superior ou um aspecto que torne um carro "de série" em algo exclusivo e único, que se adapte ao gosto e necessidades do utilizador. As alterações feitas, para além de ter preocupações estéticas, devem acrescentar características ao carro de forma a torná-lo mais performante mas também mais seguro. Com o tuning aplica-se ao automóvel um pouco da personalidade do seu dono.

Hoje em dia o termo tuning descreve e engloba todas as vertentes da preparação e modificação automóvel: preparação de motor (engine tuning), optimização electronica (chiptuning), preparação chassis (chassis tuning), alterações de carroçaria (customizing ou carstyling), car audio e mais recentemente In-Car Enterteinment (ICE). O termo tuning descreve todas estas vertentes da alteração automóvel assim como o passatempo e o estilo de vida dos seus adeptos. Hoje em dia o tuning implica normalmente alterações visuais de forma a distinguir os carros dos demais, alterações de jantes por diâmetros maiores, kits de carroçaria, interiores totalmente revistos, rebaixamentos da carroçaria, etc.

A cada ano que passa novas tendências vão surgindo e vão sendo adoptadas ou seguidas por gente em todo o mundo que gosta de alterar os seus automóveis. Para além do gozo pessoal muita gente participa em concentrações, encontros ou exposições onde podem mostrar o seu trabalho ao público. Quando o interesse pelo tuning é mais desportivo os carros costumam participar em provas de aceleração ou em track-days.

A componente do Car-Audio também possui vários tipos de competições destinadas a avaliar a potência sonora ou a qualidade do som. O tuning está intimamente ligado ao desporto automóvel mas a grande maioria dos carros nunca compete. Na maior parte das vezes os carros são modificados apenas para a participação nos vários eventos ou pelo simples prazer de possuir e conduzir um carro diferente.

Pode-se dizer que desde o carro mais barato até ao super carro mais caro do mercado, pode ser objecto de alterações e haverá sempre acessórios e empresas dedicadas à transformação e comercialização de equipamento para modificar tal carro. A exclusividade, beleza e performances de um super-desportivo, por vezes não é suficiente e é sempre possível melhorar vários aspectos desses veículos. Não são poucas as empresas que se dedicam a transformar Porsche, Ferrari, Aston Martin, Lamborghini e outros carros de eleição. Alguns preparadores tornaram-se e obtiveram até a classificação de construtores automóveis tal como por ex a Brabus que se dedica a preparar e a vender Mercedes-Benz com a sua própria marca.

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Golf R Red Devil

Para aqueles que achavam que os 265 cv de potência e 35,7 kgfm de torque do Golf R eram insuficientes, a preparadora alemã Wimmer RS mostrou um pacote “agressivo” para o hatch da Volkswagen. Com a nova alcunha de “Red Devil” (diabo vermelho), o modelo traz sob o capô o propulsor 2.0 TFSI retrabalhado, que passa a oferecer nada menos que 484 cv e 62,2 kgfm de torque. Transbordando potência, o Golf R da Wimmer RS pode chegar a incríveis 291 km/h, segundo a preparadora.

Entre as modificações estão central eletrônica revisada, inserção de um sistema de escape mais eficiente, turbo com maiores dimensões, bicos injetores de maior vazão, ajuste nas bielas, radiador redimensionado, entre outras melhorias para garantir a máxima potência. Para frear o bólido com segurança o pacote ainda garante novos freios esportivos de carros de alto desempenho. Já o visual esportivo da versão R da sexta geração do Golf foi preservado.

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Hyundai Veloster 2012 faz 17 km por litro de combustível

O novo Hyundai Veloster 2012 é equipado com um motor de quatro cilindros de 1,6 litros movido a gasolina que promete rodar até 17 km com apenas um litro de combustível. O motor do automóvel atinge 138 cv de potência a 6.300 rpm e conta com a tecnologia GDI (em português: Injeção Direta de Gasolina) que permite ao carro ampliar a economia de combustível por quilômetro rodado, além de reduzir a emissão de gases tóxicos no meio ambiente.

O Hyundai Veloster 2012 tem câmbio de 6 velocidades, transmissão geralmente encontrada em carros esportivos. O carro conta também com controle de estabilidade eletrônico e suspensão esportiva para facilitar a dirigibilidade nas curvas.

Apesar de alguns o chamarem de cupê, que geralmente é um carro com apenas dois assentos, o Hyundai Veloster 2012 é na verdade um hatchback. O veículo conta com três portas (duas do lado direito do carro) e assentos para quatro passageiros.

A segurança dentro do Hyundai Veloster 2012 é garantida por seis airbags distribuídos em seu interior. Além disso o carro tem freios ABS e um sistema que regula e distribui a força da frenagem entre as rodas dos eixos dianteiro e traseiro de acordo com cada situação.

O Hyundai Veloster 2012 vem originalmente equipado com rodas de liga leve de 17 polegadas (pneus 215/45HR17), porém há a opção de se pedir à fábrica a instalação de rodas com aros de 18 polegadas (pneus 215/40VR18).

O peso do Hyundai Veloster 2012 gira em torno dos 1180 kg. A distância entre-eixos do veículo é de 2,64 metros e o seu tanque de combustível tem capacidade para armazenar até 50 litros de gasolina.

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Renault Megane

Atualmente, um dos modelos de automóvel de rua mais vendidos é o Renault Megane, devido o seu desempenho, versatilidade e beleza, logo, os amantes por carros tunados começaram a perceber essas qualidades do veículo Renault Megane, e, certamente este modelo tem tudo para se revelar como um dos melhores Carros Modificados, na medida em que conta ele com inúmeros itens exclusivos como o seu sistema de acionamentos elétrico e partida, o qual é realizado através de um cartão de partida, o que, por si só já proporciona uma maior exclusividade ao seu proprietário. Daí então surgem as expectativas para que este modelo se torne como um carro tunado melhor entre os outros, pois suas exclusividades terão maiores destaques aliadas às outras proporcionadas pelo mundo tuning.

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Hatch esportivo Atenza

O presidente da japonesa Mazda apresentou o hatch esportivo Atenza no Salão do Automóvel de Tóquio e em breve estará no mercado japonês. Na Europa, o Mazda Atenza é chamado de Mazda6 e foi aclamado pela imprensa durante a sua primeira apresentação no Salão do Automóvel de Frankfurt.

O presidente da japonesa Mazda apresentou o hatch esportivo Atenza no Salão do Automóvel de Tóquio e em breve estará no mercado japonês. Na Europa, o Mazda Atenza é chamado de Mazda6 e foi aclamado pela imprensa durante a sua primeira apresentação no Salão do Automóvel de Frankfurt.

O novo Mazda Atenza, ou Mazda6 para os europeus, incorpora a mais recente filosofia de desenvolvimento automóvel da Mazda e, segundo a montadora, fornece uma excepcional experiência de condução em longas distâncias.

No Salão Automóvel de Tóquio, o modelo foi apresentado com o status de um modelo ainda mais esportivo e diferenciado.

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